Paralizadas obras de la zona norte de Manabí

Rodrigo Vélez, ex presidente de CORPECUADOR, reconoció que hubo un apresuramiento en desaparecer a CORPECUADOR, cuando esta institución había significado en los últimos 3 años, uno de los brazos de acción del gobierno, en la solución de problemas y en la construcción de obras trascendentales en la vida de los manabitas, dijo.



Un año más

Vélez, cree que CORPECUADOR debió de permanecer por lo menos un año más, siendo la SNR, la encargada de ser parte de la transición, empapándose de los detalles de todas esas obras, para que estas pudieran ser entregadas en sus plazos, por los contratistas, o que tuvieran un avance de al menos el 90%, mencionó.

Adicionó que ahora la SNR no está capacitada para además de velar por su organismo, ocuparse de las 140 obras que se contrataron.

El ex funcionario, explicó que se contrató la construcción de algunos puentes en la provincia que aún no están terminados, como el puente El Ceibal, el más grande de la provincia en su categoría, pero que no ha sido entregado.



Obras inconclusas

En la costa norte, especialmente en Sucre y San Vicente, los caminos vecinales contratado por CORPECUADOR, con doble riego, por cerca de 11 millones de dólares, tienen un avance aproximado del 35 por ciento, siendo alrededor de 70 kilómetros los convenidos por el ex CORPECUADOR.

Aquí (en la costa norte manabita)se contrataron 18 kilómetros de la vía San Isidro Sesme fase 2, por 2 millones 800 mil dólares, la que tiene un avance del 70 por ciento; en la misma vía en la Fase 1, tiene una avance del 90 por ciento, con 17 kilómetros por 2 millones 300 mil; el encauzamiento del río Cangrejo en San Isidro por 470 mil dólares, el puente la Margarita con accesos y protección del cauce, 26 kilómetros de la vía Coaque Santa Teresa por 2 millones 100 mil, incluido el puente a nivel de sub base, la vía Pajales Cañaveral, el acueducto La Atravesada Bahía de Caráquez, entre otras obras que contrató CORPECUADOR, las vía que une a las comunidades de  La Humedad – La Chonera – Remojo – San Francisco, así como la vía que une a Simón Bolívar – Aguas Turbias – Tutumbe – San Isidro.