Manta

PUERTO

Treinta años para el desarrollo

La emoción embargó a los asistentes luego de que se firmó el contrato de concesión del puerto internacional de transferencia de carga de Manta ayer, cerca de las 12h30, entre Autoridad Portuaria de Manta, APM, y la sociedad concesionaria Transportes Internacionales de Ecuador, TIDE, accionista de Hutchison Ports Holding.

INSTALACIONES El presidente encargado de la República, Alejandro Serrano, presidió el acto en el que se firmó la entrega del puerto de Manta a la compañía TIDE, filial de Hutchison

Además

En esta sección:

Sábado, 18 Noviembre 2006 19:22

votos 0.00/5
1
2
3
4
5

Ranking: 0.0/5 (0 votos)

Eldiario.com.ec
“Se me ponen los pelitos de punta”, dijo uno de los presentes, cuando la potente sirena del barco Taviland, de bandera coreana, sonó diez veces saludando la firma del documento. Le siguió el Tape Cod, de bandera norteamericana, ambos acoderados en el muelle 2, y luego una pequeña embarcación que navegaba frente al lugar donde se desarrollaba la ceremonia. Treinta pitazos por los treinta años de la concesión. “El momento de crecer”, como lo dijo el presidente de Autoridad Portuaria de Manta, Trajano Andrade Viteri, había llegado.
El proceso, iniciado en diciembre del 2004 cuando se planteó la idea de la concesión, cumplió el ansiado paso ayer, en una ceremonia realizada en el muelle 2, que empezó a las 11h45, con la presencia del presidente de la República (e), Alejandro Serrano, los ministros de Gobierno, de Defensa, de Vivienda y de Bienestar Social, diputados, miembros del Consejo Nacional de la Marina Mercante, directivos de Hutchison, entre otros.

El puerto más
cercano a Asia
El gerente de APM, Patricio Padilla, hizo una reseña del proceso cumplido antes de dar paso a Paul Gallie, el británico que gerencia TIDE, quien, al indicar que “tenemos mucho trabajo para los próximos 30 años” destacó las bondades del puerto de Manta, “el más cercano a Asia, donde llegarán los barcos de gran calado que buscarán un puerto de aguas profundas para ganarle a la economía de escala”.
Gallie habló sobre Hutchison, la primera operadora a nivel mundial, “que está en 44 puertos de 22 países y 255 muelles; que el año pasado movió 52 millones de dólares en contenedores, lo que equivale al 15 por ciento del comercio marítimo mundial”, y dijo que con la concesión del puerto se ofrece ventajas, además, a los exportadores ecuatorianos.
Hutchison propuso una inversión de 523 millones de dólares, de los cuales 55 millones son la contraparte nacional que será entregada por APM.

Compromiso
Por APM firmó el gerente Patricio Padilla y por TIDE, Paúl Gallie. Como testigos de honor estamparon su rúbrica el Presidente (e) de la República, Alejandro Serrano; el presidente de APM, Trajano Andrade; el ministro de Defensa, Marcelo Delgado; el director general de operaciones para Medio Oriente, África y América de Hutchison, Gerry Yim; el director para el desarrollo de negocios de América Latina de Hutchison, Jorge Lecona. El notario segundo de Manta, José Vicente Álava, avaló la firma. Entonces, sonaron los aplausos y las sirenas.
“Hoy se sella una alianza estratégica que incidirá en el destino de todos los ecuatorianos (...) con ventajas competitivas para acceder al más grande mercado mundial, el de Asia, y el de la cuenca amazónica”. Así empezó Trajano Andrade su discurso. Dijo que la APM no sólo será controladora de la concesión sino que asumirá como organismo estratégico la tarea de promoción de comercio exterior, aprovechando la infraestructura portuaria y aeroportuaria, en un marco de exención para que lleguen los inversionistas.

APOYO DEL CONAM
Dentro del proceso el apoyo del Consejo Nacional de Modernización fue vital, primero con la organización, después con la entrega de operaciones y, al final, con la concesión.

El vicepresidente de la República, Alejandro Serrano, quien estuvo ayer en la ceremonia en su calidad de Primer Mandatario encargado, preside también el CONAM y, por eso, es uno de los conocedores de la gestión.

En su discurso contó que cuando directivos de Hutchison lo visitaron en Quito y desde el primer momento le expusieron todas las “ventajas físicas incomparables” del puerto en la cuenca del Pacífico, no dudó en apoyar el proyecto mediante la Ley de Modernización de los Puertos. “El progreso camina en la dirección del sol; empezó en Asia hacia el mediterráneo, se extendió al norte de América y ya era hora de que se afincara, y sea en Manta. Esto ha sido posible graciaS al esfuerzo de todos”, dijo Serrano.

Rodeado de una extrema seguridad que impedía el acercamiento de la prensa, dijo que “la historia está por escribirse con letras y sílabas de progreso” e insistió en el hecho de que el puerto manabita será la puerta de apertura al comercio exterior, “un as de unidad y de proyección al futuro”.

Alejandro Serrano
PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA (E)
“Este hecho de vital importancia marca un hito en la historia nacional; la cuenca del Pacífico abre sus puertas al comercio mundial”.
Clemente Vásquez
DIPUTADO
“Ahora hay que impulsar las reformas a la Ley de Desarrollo del Puerto para que beneficie a más sectores de la provincia”.
Héctor Vélez
MINISTRO DE VIVIENDA
“El gobierno ha impulsado el proyecto dando paso a la Ley de Desarrollo del Puerto y a la concesión; es un gran paso para el país”.