Otra vez hablan del proyecto aeropuerto

Pero eso está pasando en el aeropuerto Eloy Alfaro, dijo Jorge Álava, ex director ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria de Manta (Corpam), ente que administró por casi tres años la termina aérea.

"El esquema operativo que debe pensarse y ejecutarse a favor de nuestro aeropuerto, es la figura  privada.La Dirección de Aviación Civil (DAC) no puede  hacer dos cosas a la vez, prueba de ello son las falencias que están a la vista en la terminal aérea, donde los desperfectos técnicos y otros están a la orden del día", indicó Álava.

Todo esto, dijo, es porque no hay un mantenimiento permanente.



 otros casos. En América operan 80 aeropuertos  bajo el modelo  de concesiones, mientras que en norteamérica los aeropuertos son consignados a firmas privadas que responden a normas específicas y al final del ejercicio los beneficios terminan en manos del Estado, indicó Álava.



 reunión. La pista del aeropuerto sería ampliada con 700 y 1.000 metros más, justamente,  para internacionalizar el  transporte de pasajeros con aviones de mayor capacidad como son los Airbus 340 y 380, detalles que hoy serán explicados por el subsecretario de Transporte Aéreo, Guillermo Bernal, en una reunión de socialización que se cumplirá  en la Cámara de Comercio.

Actualmente el aeropuerto de Manta  tiene una pista de 2.830 metros, más los 470 metros que suman las dos cabeceras norte y sur.

Para Jorge Álava la propuesta del Gobierno de ampliar  la pista es muy importante, considerando que los aviones de mayor capacidad de pasajeros, requiere de un taxi way para la espera o parqueo.

Con una pista de más 4 mil metros, el aeropuerto sería accequible a la operación de los boing 744, las naves más grandes, anotó. 



 categoría. Otro tema que preocupa en Manta es la categoría 10 que mantuvo el aeropuerto hasta julio del 2009, pero que se redujo a 7 luego del  retiro de los norteamericanos del Puesto de Operaciones de Avanzada (FOL).

La calificación internacional se la otorgaba el equipo contra incendios (8) que tenía el aeropuerto, los que también fueron retirados con la marcha del FOL. 

Actualmente el aeropuerto sólo tiene dos motobombas, dos de  la DAC y una de la FAE.



 propuesta. Hoy en la Cámara de Comercio se conocerá mayores detalles del proyecto de ampliación del aeropuerto, diseño que busca convertirlo en intercontinental.

El alcalde Jaime Estrada, dijo que aspiran a que en esta oportunidad la propusta del Gobierno sea definitiva.

Él también dijo que la Corpam requiere finiquitar temas pedientes con la DAC, la que aún no responde por el uso de los activos  adquiridos por la Corporación.

Desde hace varios años se viene hablando de la construcción de una nueva terminal, incluso hace dos años Héctor Villagrán, en calidad de asesor presidencial, presentó una maqueta, pero nada se concreta. <