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Fecha: Portoviejo, 13-04-2007 Fuente: Eldiario.com.ec
PUERTO
Navieras tienen interés en el puerto
La partida del puerto de Manta, hace nueve meses, de la naviera Maersk, tiene consecuencias que aún se sienten. La empresa manejaba el 70 por ciento de la carga de los contenedores. Ninguna otra naviera ha llenado su espacio.
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Patricio Padilla, gerente de la Autoridad Portuaria, aseguró que esa situación cambiará en ocho meses. “Lo doy firmado”, dijo.
El funcionario dijo que ha mantenido diálogos con tres navieras que operarán una vez que estén culminadas la obras de la primera fase de la concesión.
La próxima semana se presentarán los estudios para el reforzamiento del muelle internacional, reconstrucción en el artesanal y la adquisición de cuatro grúas. De inmediato empezarán los trabajos que forman parte de la concesión que está en manos de la compañía Hutchison, representada en Manta por Terminales Internacionales del Ecuador (TIDE).
El movimiento
Pese al escaso movimiento de contenedores, el puerto ha mantenido su crecimiento, enfatizó. En el 2005 se reportó 670.000 toneladas y en el 2006 subió a 711.000. Aquello se debió a que por Manta se hizo importaciones de vehículos y hubo desembarco de trigo, señaló.
Maersk dejó Manta para operar en Esmeraldas. Llevar la carga desde ese puerto hasta Quito representa un ahorro de 100 dólares por cada flete. La razón: hay 100 kilómetros menos y las vías están en mejores condiciones que en Manabí, indicó Padilla.
El ministro de Transporte, Trajano Andrade, prometió que antes que termine el año estará rehabilitada la vía Rocafuerte- El Carmen.
Padilla negó que existan diferencias profundas con Tide por las operaciones portuarias. Dijo que la certificación internacional BASC establece que toda la carga debe ser revisada minuciosamente para evitar que se envíe drogas, y aquello es observado.
Revisión de tarifas
Sobre el movimiento de carga en el puerto desde que la administración pasó a manos de TIDE, Johnny Medranda, gerente de desarrollo de negocios y relaciones públicas de la empresa, indicó que las tarifas vigentes fueron publicadas desde que entró en vigencia la concesión. Añadió que las tarifas serán revisadas, y no dio detalles del movimiento portuario porque de eso hablará el gerente, Paúl Gallie, quien ayer se encontraba fuera de la ciudad.
Medranda indicó que están trabajando con Autoridad Portuaria en forma coordinada.
UNA CLAUSULA DE LA CONCESIÓN
CH2M HILL fue contratada por TIDE para que elabore los estudios del puerto. En base a estos se ampliarán los muelles internacionales y reconstruirán el muelle pesquero.
EL NÚMERO DE EMBARCACIONES
La pesca artesanal está representada por 600 barcos en el puerto de Manta. Hay 200 embarcaciones industriales que se dedican a la captura, especialmente del atún.
NUEVA PRESIDENTA
Desde el lunes, la Autoridad Portuaria tiene una nueva presidenta. Es Lucía Fernández, quien era representante en el directorio por la Asociación de Atuneros del Ecuador (Atunec).
LA VÍA MANTA-MANAOS
El Gobierno ha manifestado que apoyará la vía Manta- Manaos (Brasil). El objetivo es transportar la carga que llegue al puerto a través de carreteras y ríos amazónicos.
Manabí
