Control a licencias de choferes

La entrega de licencias para los choferes profesionales se ha reanudado, luego de que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas aprobó el nuevo reglamento que regula el funcionamiento de las escuelas de capacitación para conductores profesionales.

Ampliar Sin capacitación los choferes son una amenaza en las calles y carreteras. El control busca legalizar la entrega de licencias y ejercer control en las escuelas de capacitación
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En Manabí, por ahora, sólo las escuelas de capacitación de choferes que tienen los sindicatos de Manta, Calceta y Bahía de Caráquez, tienen la venia de la Federación de Choferes Profesionales del Ecuador y del Consejo Nacional de Tránsito, CNT, para capacitar y entregar licencias profesionales.

Lenin Chiriboga, secretario general del Sindicato de Manta, dijo que el resto de escuelas sigue bajo la lupa de los órganos de control debido a las irregularidades que se detectaron en la emisión de las licencias profesionales.

La detección de las anomalías llevó a que desde hace ocho años se suspenda la entrega de este documento, pues se beneficiaba a personas que no habían asistido a los cursos y se convertían en una amenaza al volante en calles y carreteras.



Inspección del CNT

En los próximos quince días llegará una comisión técnica del Consejo Nacional de Tránsito a inspeccionar que la escuela de capacitación de conductores profesionales del Sindicato de Choferes de Manta, cumpla las disposiciones del reglamento que norma el funcionamiento de estos locales.



Requisitos

Entre las exigencias se registran las siguientes: tener un espacio o aulas confortables, que los aspirantes o alumnos a obtener la licencia sean bachilleres de la República.

Además, los instructores o maestros deberán ser profesionales calificados por el Consejo Nacional de Educación Superior, Conesup, o el Servicio Ecuatoriano de Capacitación Profesional, SECAP, y deben certificar la firma de convenios con cooperativas de transporte pesado y de pasajeros para que los aspirantes hagan pasantías.

Se exige comprar un vehículo por cada 30 alumnos. También es obligatorio adquirir un equipo sicosensométrico para medir las aptitudes del aspirante frente al volante. Sobre estas adquisiciones se realizan las gestiones en Quito para lograr los precontratos con las casas comerciales, dijo Chiriboga.

Chiriboga hizo conocer que tienen solicitudes de más de mil aspirantes provenientes de Manta, Montecristi, Jipijapa y Jaramijó, pero que sólo hay capacidad para 300 alumnos en las 10 aulas que tiene este sindicato.