Manabí

BAHÍA – SAN VICENTE

Presidente colocó la primera piedra

Con la colación de la primera piedra se cristaliza un sueño de décadas, como es la construcción del puente que unirá a San Vicente con Bahía de Caráquez.

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El general Marcos Vera Ríos firma el convenio en presencia del Presidente de la República, del ministro de Obras Públicas y del alcalde del cantón Sucre

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Miércoles, 12 Septiembre 2007 23:46

Eldiario.com.ec El acto se desarrolló anoche, a las 19h20 con el arribo del presidente de la República, Rafael Correa a Bahía de Caráquez.
Millares de conciudadanos esperaban desde tempranas horas el acontecimiento y finalmente se dio con la firma del contrato entre el ministro de Obras Públicas, Héctor Villagrán y el general Marcos Vera Ríos, en representación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, contratista de la obra. Como testito de honor firmó el Primer Mandatario.
Prácticamente la obra se inicia hoy con los trabajos de instalación del campamento del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, y la verificación de los estudios, a través de perforaciones de suelo, ya que los estudios se hicieron hace un par de años, precisó el mayor Jorge Landázuri, responsable técnico del proyecto y avanzará en la medida en que los dos municipios, tanto el de San Vicente cuanto el de Sucre realicen las expropiaciones de los terrenos por donde pasará la obra.
El puente, que tendrá una longitud de 1.980 metros costará 86`931.910,21 dólares y se ejecutará en un plazo de 30 meses.
Landázuri precisó que los trabajos iniciarán en el malecón de Bahía de Caráquez, a la altura de la calle Velasco Ibarra, con 120 metros de acceso en dicha orilla y con 150 metros en la de San Vicente.
El responsable técnico del proyecto dijo que el compromiso es emplear mano de obra local y abrir la participación a profesionales de la zona y la provincia.

Carrizal-Chone empieza hoy
El ministro del Litoral, Ricardo Patiño, aseguró que la construcción del Carrizal-Chone empezará hoy, tras la firma del convenio de crédito, que tuvo lugar ayer en Portoviejo.
“Parece que la telenovela del Carrizal Chone llegó a un final feliz”, señaló el funcionario. Sostuvo que el Ejecutivo cumplió con lo que prometió cuando dio la palabra que la obra si se ejecutaría.
El sistema de riego fue contratado el año anterior por 102 millones de dólares, pero el Gobierno sostuvo que había valores de materiales que tenían precios elevados por que fue revisado el contrato.
El mismo consorcio ganador el año pasado, Odebrecht e Hidalgo&Hidalgo, lo construirá en 85 millones. Se amplía la cobertura del 5 mil a 6 mil hectáreas. El proyecto debe estar ejecutado en 36 meses.
Ricardo Boleira, jefe del proyecto Odebrecht del Carrizal- Chone, informó que el contrato señala que después de terminada la obra, durante 3 años el consorcio continuará dando asistencia técnica.
El técnico dijo que el sistema tendrá las mismas características de la primera etapa y que es de fibra de vidrio en los 10 kilómetros del tronco común. Esa tubería será construida por Odebrecht.
Su socio, Hidalgo&Hildalgo se encargará de construir los encauzamientos. El proyecto beneficiará a Bolívar. Tosagua y Junín.
Correa manifestó que los tres organismos de desarrollo de Manabí: Corporación Reguladora del Manejo Hídrico de Manabí (CRM), Junta de Recursos Hidráulicos (JRH) y La Comisión de Desarrollo de la Zona Norte de Manabí (Cedem) serán unificados en una solo institución. La CRM será la que una a todas.
En el acto de colocación de la primera piedra del puente, el presidente Correa resaltó el ahorro que se obtuvo en el ansiado proyecto y fustigó a quiénes presionaban para que se lo hiciera bajo las condiciones iniciales.
Características del Puente
Tres tramos (dos accesos y tramo principal)
Acceso a Bahía: 120 metros de longitud (6 tramos de 20 m)
6 pilas y estribos en el acceso
24 pilotes de 1 m de diámetro ( 720 m longitud)
Tramo principal: 1.710 metros (38 tramos de 45 m)
39 pilas y estribos en el acceso
70 pilotes de 1,90 m de diámetro (600 m longitud)
Acceso San Vicente: Longitud 150 m (5 tramos de 30 m)
5 pilas y estribos en el acceso
Longitud total: 1.710 metros
10 pilotes de 1,90 m de diámetro, longitud total 860 metros.
Ancho total: 12,20 metros (dos carriles vehiculares 3,60 metros, un carril de emergencia de 3 metros y un paso peatonal de 1,20 m más dos bordillos de protección de 0,40 m cada uno)
Galibo libre: 6 metros (altura libre para la navegación desde el nivel máximo de marea hasta la altura del puente)
Estructura: Hormigón y hormigón pretensado
Iluminación: Panorámica
Costo: $ 86`931.910,21
Tiempo de ejecución: 30 meses