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Manta

SIN MANTENIMIENTO

Sifoneros a punto de colapsar

Los tres sifoneros con los que cuenta la Empresa de Agua Potable y Alcantarillado de Manta (EAPAM) se encuentran a punto de colapsar por falta de mantenimiento.


DAÑADOS Los carros sifoneros requieren ser mantenidos en su sistema electrónico y tanques de almacenamiento

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Jueves, 17 Enero 2008 19:52

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Noticia Eldiario.com.ec Víctor Hugo Traverso, responsable del departamento de alcantarillado, indicó que con insistencia se ha advertido del riesgo que corren los vehículos si no se los repara a tiempo. “Hoy cuando los daños son más graves, existe el interés de la gerencia general de atender el problema”, señaló.
Añadió que el sistema electrónico de los hidrosuccionadores tiene problemas. Si el daño se agrava en pleno invierno sería terrible, a criterio del profesional, porque las inundaciones de aguas lluvias y servidas son frecuentes en esta temporada por el viejo sistema sanitario que tiene la ciudad.

Sólo en lo mecánico
Estos vehículos han recibido el mantenimiento mecánico de la EAPAM, pero el sistema electrónico no ha sido tocado porque este trabajo debe ser hecho por técnicos de la casa proveedora.
Traverso comentó que los problemas habrían sido menores si la EAPAM hubiera aprovechado la garantía que entregó la proveedora de los vehículos que fueron financiados con recursos del Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda, Miduvi.
La gerencia ha pedido un presupuesto para ordenar la reparación.
Explicó que los tres vehículos requieren que sus tanques de almacenamiento sean revestidos internamente de acero inoxidable. Actualmente, los reservorios están destruidos por efecto del material abrasivo que contienen las aguas servidas (cloruro, metales, ácidos y otros). También los equipos de succión e inyección electrónica deben ser reemplazados. Este trabajo al menos representa 18 mil dólares por cada vehículo.
Se conoció que el carro sifonero blanco, adquirido en 1990, es mejor equipo que los que financió el Miduvi, entregados en el 2001. Se diferencia porque tiene dos motores, uno para arranque y otro para las maniobras de limpieza, succión y penetración. Los otros hacen todas estas funciones con un solo motor, lo que es una desventaja si el motor se daña.

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