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CORPECUADOR

Juicios de expropiación retrasan tramo de la vía Mejía-Cruz Verde

Sosote se ha convertido en la piedra en el zapato de Corpecuador. La reconstrucción del tramo Mejía-Cruz Verde de la vía Portoviejo-Rocafuerte, se ejecuta sólo en 6,2 de los 7,7 kilómetros que tiene la carretera, debido a la falta de acuerdos en el tema expropiación.

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Miércoles, 23 Agosto 2006 18:37

Eldiario.com.ec Son 50 propietarios de terrenos los que rechazaron la indemnización dispuesta por la Dirección Nacional de Avalúos y Catastros (DINAC). En todos esos casos Corpecuador está iniciando demandas legales de expropiación, indicó Diego Vélez, gerente de la entidad.
Vélez aceptó que el proceso judicial es lento porque son 50 juicios y apenas tienen un abogado para llevar a cabo las causas en los juzgados de lo civil con sede en Portoviejo. Los terrenos fueron declarados de utilidad pública a inicios de año por los municipios de Portoviejo y Rocafuerte. En mayo la entidad ya recibió de la Corte Superior de Justicia la autorización de expropiación de 30 terrenos. La vía debe estar lista el 6 de diciembre, según la segunda prórroga que la fiscalización dio a la compañía contratista Cociasa.

Ingreso a Portoviejo
Vélez indicó que el directorio de Corpecuador aprobó financiar el mejoramiento de la calzada del ingreso a Portoviejo (vía a Manta), desde el puente Bellavista hasta río de Oro -subida al cerro Guayabal-.
La obra fue solicitada por el Consejo Provincial, que deberá realizar la fiscalización. Obras complementarias y otras adecuaciones que se necesiten, serán responsabilidad de esa institución.
Corpecuador destinó para esta obra 2,6 millones de dólares. El directorio nacional ya hizo la certificación de fondos y la próxima semana las empresas invitadas deberán presentar sus ofertas.
Se ha invitado a 6 de las 14 empresas calificadas en Corpecuador para la construcción de carreteras. Vélez señaló que se invitó a las tres constructoras manabitas calificadas: Ciudad Rodrigo, Cociasa y VIPA, además de una azuaya, Constructora Carvallo, una quiteña, Vial Fabara, y una guayaquileña Concretos y Prefabricados.

8,9 KILÓMETROS
Del ingreso a Portoviejo serán mejorados. La inversión será de 2 millones 600 mil dólares.