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Sancionarían a TIDE por atrasos

Terminales Internacionales del Ecuador, TIDE, concesionaria del puerto de Manta, tiene un retraso de dos meses y medio en el inicio de la construcción del muelle pesquero, de acuerdo al cronograma.

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OBRA El reforzamiento del muelle 1 es considerado por Autoridad Portuaria como superestructura y no infraestructura, por lo tanto debe ser asumido por TIDE

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Sábado, 19 Julio 2008 22:51

Eldiario.com.ec
La obra cuesta 3,5 millones de dólares.
El argumento, según los directivos de Autoridad Portuaria de Manta, APM, es que no le han certificado la existencia de los recursos de la contraparte nacional, de 55 millones de dólares, para la inversión.
Sobre este tema Hélive Angulo, asesor jurídico de APM, dijo que el contrato de concesión no estipula como imposición para el inicio de obras el financiamiento. La obligación del Estado es tener el dinero para cuando la obra esté ejecutada y certificada, para hacer el pago previo a la presentación de planillas que deben ser aprobadas por Contraloría. “El Estado no corre con los riesgos del contrato de construcción, el riesgo es del concesionario”, añadió.
Ayer el directorio de APM sesionó para conocer el atraso, una vez más, y se indicó que han abierto un expediente contra TIDE, que en sesiones del 23 y 24 de julio deberá presentar descargos para justificar el atraso, caso contrario se le aplicará una sanción, dijo la presidenta Lucía Fernández.
El gerente Patricio Padilla indicó que el 9 de mayo se firmó el contrato de fideicomiso, fecha a la cual ya estaban disponibles los dineros en la cuenta del Banco Central, donde al momento hay 8,3 millones de dólares de las rentas de la Ley de Desarrollo del Puerto, lo que avala los pagos cuando se cumplan todos los pasos previstos en el contrato de concesión.

No pagarán obras
También se confirmó que Autoridad Portuaria de Manta, luego del análisis técnico realizado por sus profesionales y por el asesor en puertos Antonio Marinetto, decidió no pagar a TIDE los 2 millones de dólares planillados por reforzamiento del muelle 1.
El argumento es que lo que se hizo no fue una obra de infraestructura, como lo establece el contrato, sino de superestructura “que la paga el concesionario”. Angulo dijo que TIDE puede hacer una consulta a Procuraduría para que se revea la decisión.
El Diario no ha podido conocer la versión del gerente de TIDE, Paúl Gallie. Ayer no estaba en la empresa. En numerosas ocasiones se ha tratado de contactarlo, pero en cada una de ellas ha estado fuera del país.