Portuaria pide explicaciones

Fue entre febrero y mayo del 2007. El puerto de Manta estuvo cinco meses desprotegido debido a que la concesionaria Terminales Internacionales del Ecuador, TIDE, no entregó el seguro de las instalaciones en el tiempo que determinó el contrato de concesión.

Ampliar DIRECTORIO Patricio Mora (izq.), Lucía Fernández, Patricio Padilla, Roberto Salazar y Víctor Rosero, en la sesión del viernes en la que anunciaron sanciones para TIDE
	Recomendar esta Noticia		Imprimir

Lucía Fernández, presidenta de la entidad, dijo que han abierto un expediente contra TIDE por no haber acreditado a tiempo la renovación de las pólizas del seguro en este año, y no haber iniciado la construcción del muelle pesquero en mayo. La concesionaria debe presentar los justificativos para ambos atrasos en la sesión de directorio de mañana.

El asesor jurídico de APM, Hélive Angulo, dijo que TIDE tiene que acreditar pólizas de seguros por responsabilidad civil (5 millones de dólares) y el seguro a primer riesgo a favor de APM que ampara todos los bienes entregados en concesión por 116 millones de dólares. Éste cubre daños parciales o totales, robos, eventos naturales, etc.

El uno de febrero del año anterior TIDE asumió la administración del puerto y no presentó el seguro, lo hizo cinco meses después, pero por 25 millones de dólares. APM, entonces, pidió que complete el monto, hasta que finalmente acreditó la póliza por el monto total, dijo Angulo. Esto se convirtió en una omisión para acción administrativa. Pero entonces no pasó nada.

El contrato, explicó Angulo, establece que la concesionaria debe renovar las pólizas de seguro 90 días antes del vencimiento. Este año vencieron el 30 de junio pero no fueron renovadas en el tiempo señalado.

Roberto Salazar, delegado del Ministerio de Transporte y Obras Públicas ante el directorio de APM, dijo que el mercado internacional respalda todas las acciones de seguro y que una renovación con tantos meses de anticipación perjudica a la empresa que contrata. Esto ha llevado a considerar la posibilidad de que el directorio de Autoridad Portuaria haga una modificación al contrato, para disminuir el plazo. Esa decisión deberá ser aprobada por la Contraloría del Estado.

Ayer nuevamente se intentó hablar con el gerente de TIDE. Estaba en reunión.