Opinión

Erwin Valdiviezo S.

¡ Por Fin ¡

Parece que los manabitas y portovejenses tendremos esa carretera de 4 carriles o autopista que siempre soñamos desde la capital hasta el balneario de Crucita o hacia las carreteras del norte, y que, por cuestionamientos, satanización o malquerencias Corpecuador ha tenido abandonada durante mucho tiempo.

Comenta

Además

En esta sección:

Martes, 16 Septiembre 2008 23:10

Eldiario.com.ec Y es que finalmente se han dado cuenta que el no terminar el tramo Mejía-Cruz Verde, de poco sirve llamar a licitación o construir la etapa Cruz Verde-Crucita, pues ese “bache” con Cociasa a la larga les puede terminar costando más que lo económico, el señalamiento de la comunidad que ha desesperado por la falta de una solución a ese problema ( más que técnico o económico, ha sido político).
Hace algún tiempo refería mi desconfianza a la intención de Corpecuador de invertir más o menos 60 millones en varias obras para Manabi (especialmente viales), y aunque no cumplieron en los términos anunciados (60 días) debo reconocer que la presión ha servido; y aunque no han entregado anticipos a los contratistas seleccionados, los directivos ya han dado la certeza de las obras (como la licitación del último tramo hacia Crucita).
Incluso la “presión” llegó a tanto que tuvieron que caer en cuenta que el MTOP, con su titular a la cabeza (Ing. Marum), les estaba “viendo la cara” durante casi un año con el ofrecimiento de transferirles los casi 4 millones necesarios para la terminación del segundo tramo de la carretera, y que, al nunca llegar les obligó a tomar la decisión en la matriz de usar recursos propios, lo que es bueno porque no deberán existir más trámites que los necesarios para pagar planillas y exigir a Cociasa que también cumpla con su parte.
Ahora bien, ¿qué hará Corpecuador para “curarse en salud” y evitar problemas como los que tuvieron en esa carretera ? Pues bien, desde ahora deben decir si los estudios, diseños, los costos y hasta las expropiaciones están previstas, y de tal forma que no tengamos otra vez el víacrucis de la paralización de obras porque no se tomaron las previsiones.
Ojalá y también haya “tirón de orejas” y reglas claras para contratistas y fiscalizadores que en obras más o menos grandes, y por “quítame estas pajas”, detienen labores con cualquier pretexto y luego encarecen los costos, lo que termina siendo terrible si más aun y por cualquier “interés” en la entidad contratante se hace “coro” a esas conductas que ojalá y se acaben por siempre.
Por mi parte ( y para no variar mi opinión sobre Corpecuador) esperaré los plazos que se están dando a las obras e inversion, para darme “con la piedra entre dientes” y reconocer que sí trabajan e invierten, pues sigo sosteniendo que este ente (concentrado en Guayaquil a más no poder) desde su creación y hasta ahora (10 años) debió ser mucho más en recursos y obras particularmente para provincias como la nuestra.

"No deberán existir más
trámites que los necesarios para pagar las planillas"