Opinión

Tatiana Hoppe M

¡¿Qué pasó con la vía Latitud Cero?

“Con carreteras en buen estado nadie para a Manabí en turismo”. La frase, dicha por personas oriundas de la Sierra, refleja lo que todo el mundo sabe pero no se cumple a pesar de los constantes ofrecimientos de éste y de anteriores gobiernos, que han hecho de la vialidad caballo de batalla en campaña electoral y parte de los temas olvidados en el ejercicio del poder.

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Martes, 14 Octubre 2008 21:23

Eldiario.com.ec La conversación salió a flote a propósito de un recorrido por la vía Quito-Calacalí-La Independencia-Nanegalito-San Miguel de los Bancos-Puerto Quito, transitada por decenas de carros en este último feriado, llevando en su interior a ansiosos viajeros que, por cercanía, toman esa carretera para desviarse por allí a Esmeraldas, porque continuar a Manabí asusta a muchos ante el deplorable estado de las carreteras y la inseguridad que esto representa cuando se viaja con la familia.
La zona en mención tiene, indudablemente, numerosos atractivos para los amantes del turismo ecológico y de aventura, que se adentran en sus reservas, en un pasaje de ensueño, donde los pájaros, las orquídeas, la comida, el mismo clima templado, convierten la estadía en un placer. Pero falta algo para los turistas, y es ese complemento sol-playa mar que, si estuviera construida la carretera Latitud Cero, los pondría en dos horas más en las cálidas arenas de los balnearios de la zona norte, con opciones para continuar el recorrido por el centro y sur de la provincia.
El convenio que los consejos provinciales de Pichincha y Manabí firmaron hace cerca de dos años se quedó suspendido, aunque no había merecido mayor interés luego de que los prefectos asumieron el compromiso, cuando el Ministerio de Transporte y Obras Públicas anunció que en la segunda etapa de emergencia estaba incluida la vía La Concordia-Latitud Cero, para empatar con la Suma Pedernales, contratada y en construcción, con lo que en 3 horas se uniría a la Sierra con Pedernales. La inversión que se había previsto era 12 millones de dólares.
Ha transcurrido un año desde el anuncio hecho por el segundo y tercer ministros de esa cartera en este Gobierno y no se sabe nada del proyecto. La propaganda oficial respecto del estado de las vías manabitas refleja lo que pasa en el anillo centro norte -El Carmen-Flavio Alfaro-Chone-Tosagua- pero no la realidad de otras arterias, como la San Vicente-La Margarita, Bahía de Caráquez-San Clemente, que también son claves para el desarrollo del turismo en nuestras tierras. El puente Bahía-San Vicente no lo soluciona todo, hay que comunicar a las poblaciones asentadas a lo largo de la carretera.
Vistas las cosas la Prefectura debe retomar el tema, y exigir que se contrate la vía Latitud Cero, sin olvidar toda la vialidad provincial, para que se cumpla el slogan “Ven a Manabí Primer” que ha identificado a la campaña turística.

"En tres horas se
conectaría a la Sierra
con Pedernales"